การแก้ไขปัญหาระบบไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์: ค้นหาปัญหาการรั่วไหลและการติดขัดใน 3 นาที

ข้อสรุปหลัก: ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกคิดเป็น 40% ของความล้มเหลวของรถแทรกเตอร์ทั้งหมด การเรียนรู้วิธีการแก้ไขปัญหาขั้นพื้นฐานอย่างเชี่ยวชาญสามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมผิดพลาดได้ 90% ช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

การแก้ไขปัญหาด่วนสำหรับความล้มเหลวทั่วไป

การรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิก: เน้นการตรวจสอบข้อต่อท่อ ซีลน้ำมัน และก้านลูกสูบไฮดรอลิก การรั่วไหลส่วนใหญ่เกิดจากการซีลที่เสื่อมสภาพหรือข้อต่อที่หลวม หลังจากเปลี่ยนซีลเดิมจากโรงงานแล้ว ให้ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ (25-30N·m)

การยก/ติดขัดช้า: ขั้นแรกตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก (เติมด้วยน้ำมันไฮดรอลิกเดิมจากโรงงานหากต่ำกว่าเส้นระดับ) จากนั้นทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรอง (การอุดตันจะทำให้การไหลไม่เพียงพอ) หากปัญหายังคงอยู่ โปรดติดต่อบริการวินิจฉัยระยะไกลของเราเพื่อ-วิดีโอแนะนำการแก้ปัญหาปั๊มน้ำมัน

เสียงผิดปกติและความร้อนสูงเกินไป: เสียงรบกวนที่ผิดปกติจากปั๊มไฮดรอลิกอาจเกิดจากการดูดอากาศเข้า ทำให้ต้องมีการไล่อากาศ หากอุณหภูมิน้ำมันเกิน 80 องศา การกระจายความร้อนได้ไม่ดีอาจ-แค่ทำความสะอาดฝุ่นออกจากหม้อน้ำ โมเดลของเรามีระบบทำความเย็นแบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะ-ที่ปรับความเร็วลมโดยอัตโนมัติ

ประเด็นสำคัญในการบำรุงรักษารายวัน

วงจรการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก: เปลี่ยนทุกๆ 1,000 ชั่วโมงการทำงานสำหรับงานปกติ และทุกๆ 800 ชั่วโมงการทำงานสำหรับการทำงานที่มีภาระหนัก- เมื่อทำการเปลี่ยน ให้ระบายน้ำมันเก่าออกจนหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันใหม่และน้ำมันเก่า ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

ป้องกันการปนเปื้อน: ใช้กรวยกรองเมื่อเติมเชื้อเพลิง ปิดฝาถังน้ำมันไฮดรอลิกหลังเปิด เรามีเครื่องมือเติมน้ำมันไฮดรอลิกแบบพิเศษเพื่อลดการผสมสารเจือปน